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From the Roman Civitas to the Medieval City: The case of Amiens

  • Korean Review of French History
  • Abbr : KRFH
  • 2008, (19), pp.5~32
  • Publisher : KOREAN SOCIETY FOR FRENCH HISTORY
  • Research Area : Humanities > History

박용진 1

1서울대학교

Accredited

ABSTRACT

Amiens se développe d’un simple lieu-dit désignant ‘le pont sur la Somme’ à la plus grande ville dans la Gaule Belgique. Deux éléments essentiels fixent le destin d’Amiens: le noeud du réseau routier et son rôle militaire. La proximité de la Bretagne et de la Germanie fait hiberner César à ce lieu, Samarobriva, et passer le réseau routier d’Agrippa. A peine s’achève le réseau routier, la ville, accompagnée du commerce non seulement régional mais aussi lointain, croît rapidement et aboutit à son sommet au IIe siècle. A partir du IIIe siècle, la crise commence, et la ville se réduite et s’enferme dans le castrum. Mais la ville maintient son visage militaire encore, parce que le castrum contrôle un noeud routier et une garnison s’installe. Avec les voies construites au Haut-Empire, le castrum constitue une partie de la base du Moyen Age. Christianisation fait ranimer la ville et attirer les âmes autour l’église episcopale, élevée à l’intérieur de l’enceinte(intramuros) au VIe siècle. Le processus de l’urbanisation, très lente, fait remplir intramuros, jusqu’au XIe siècle. Considerant que les murs au Moyen Age, dit de Philippe Auguste, est fondés sur le castrum romain, on suppose qu’il y a une filiation directe entre deux ville, antique et médiévale. Et la géographie stratégique d’Amiens s’opère tout au long de l’histoire, tant antique que médiévale. Mais Amiens médiévale est plus le centre de la région alentour que le nœud de la réseaux routiers, Via Agrippa, et plus la ville commercial que la cité(civitas) militaire. Et l’épaisseur de poussière couverte sur le site archéologique n’est pas négligeable.

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This paper was written with support from the National Research Foundation of Korea.